Сервис «Делимобиль» могут оценить по итогам IPO в $912 млн РБК Инвестиции

Конечно, всем хочется чтобы доходность составила десятки процентов в первые часы или ни. Но цена акций может и упасть на те же десятки процентов. Поэтому при инвестировании в IPO Делимобиля вы заранее не будете знать по какой цене вам достанутся акции + не буете знать куда пойдет цена после размещения. В 2020 году на маркетинг и продажи она направила 436 млн рублей (против 445 млн рублей в 2019 году), а на общие, административные и прочие расходы ушло почти 1,3 млрд рублей, что немногим меньше, чем в 2019-м. В первом полугодии 2021 года расходы на маркетинг и продажи, а также на административные и другие цели выросли более чем в полтора раза по сравнению с первым полугодием 2020 года.

  • Также компания упоминает подписки на авто от Kia и Hyundai.
  • Ведь автомобилей нет, а то, что есть, стоит дороже, чем самолет.В том-то и дело, что из-за недоступности новых автомобилей я считаю высоким потенциал роста каршеринга.
  • «Несмотря на высокий интерес со стороны инвесторов, "Делимобиль" принял решение перенести сроки IPO из-за рыночных условий», — цитирует Forbes сообщение компании.
  • Акции убыточных компаний априори волатильны — и угроза банкротства там всегда неподалеку.
  • «Делимобиль» в своем проспекте к IPO пишет, что закончил 2020 год с убытком, хоть компании и удалось увеличить выручку до 6,5 млрд рублей против 5,012 млрд рублей в 2019 году.

Кроме того, в числе рисков указан ценовой демпинг. Клиенты склонны переключаться на самого недорогого или самого качественного поставщика, говорится в проспекте. Среди других причин успеха конкурентов в ней назвали высокую https://fx-trend.info/ узнаваемость бренда, более крупные экосистемы продуктов и услуг, а также более крупные маркетинговые бюджеты. В проспекте, опубликованном на сайте SEC, «Делимобиль» также перечислил потенциальные риски для инвесторов.

Евро на Московской бирже превысил 67 рублей впервые с мая

Машин в парке, 7,5 миллионов зарегистрированных пользователей и обслуживает 90 тысяч поездок ежедневно. Все материалы на данном сайте взяты из открытых источников - имеют обратную ссылку на материал в интернете или присланы посетителями сайта и предоставляются исключительно в ознакомительных целях. Администрация сайта ответственности за содержание материала не несет. Если Вы обнаружили на нашем сайте материалы, которые нарушают авторские права, принадлежащие Вам, Вашей компании или организации, пожалуйста, сообщите нам через форму обратной связи. 18+ Copyright creditchik.ru© 2016 All rights reserved. Даже если часть новых машин «Делимобиль» купит по старым ценам, наценку на более дорогие автомобили придется заложить в стоимость поездки для пользователей, которые могут отдать предпочтение такси.

Через слияние с бланковой Alimter Growth Corp. намерен стать публичным и сингапурский агрегатор такси, позиционирующийся как суперапп, компания Grab. В отчете Bank of America отмечается, что по итогам 2021 финансового года, закончившегося в июне, «Делимобиль» обогнал «Яндекс.Драйв» и стал лидером столичного рынка каршеринга. За год доля компании по числу поездок в Москве выросла с 37,1 до 40,5%, в то время как доля «Яндекс.Драйв» сократилась с 48,7% до 39,9%. Согласно исследованию Тинькофф, в 2020 году Делимобиль уверенно занимал вторую позицию на рынке каршеринга, уступая только Яндекс.Драйв (рис. 6). Однако, несмотря на рост финансовых показателей, доля компании на рынке за год уменьшилась с 24,6% до 23,8%.

ipo делимобиль прогноз

В частности, большая часть спроса приходилась на тех, кто пользовался автомобилями, чтобы добраться до работы. Кроме того, во время локдауна (в частности, в Москве и Санкт-Петербурге) власти ввели запрет на использование каршеринга, что также негативно сказалось на работе «Делимобиля». Также компании пришлось дважды сокращать размер зарплат. Если пандемия будет развиваться, то есть риск возвращения запрета на работу каршеринга, а это может повлиять на способность компании получать доход в будущем, говорится в проспекте.

«Делимобиль» планирует провести IPO осенью и привлечь $350 млн — Reuters

Мне кажется, физики на Московской бирже, где тоже будет листинг, вполне могут активно покупать акции, ибо хорошо известная широкому кругу лиц компания. Милана, инвестиции плохо совмещаются с эмоциями, но я тоже очень удивился, что в структуре доходов - почти 14% приходится на карательные меры в отношении пользователей. Из всех каршеров у ДМ действительно самый плохой сервис. А дальше простой вывод, если бы Сбер выбрал бы способ поглощение, то купил бы Делимобиль еще до IPO, а уж цену они могут назвать любую. Компания всё же дошла до IPO то очевидно Сбер выбрал стратегию вытеснения с рынка и разорения. «Убыточный каршеринговый сервис из мрачной восточноевропейской страны с большими политическими рисками и в целом плохим имиджем в Америке» — ну такое себе описание.

Организаторы IPO утверждали, что книга заявок переподписана и в ней присутствует большое количество высококачественных инвесторов, говорили собеседники агентства. Книгу заявок планировали закрыть 2 ноября, но перенесли из-за диалога с «дополнительными» инвесторами, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на участников размещения. Организаторы IPO утверждали, что Инвестирование в ценные бумаги книга заявок переподписана и в ней «много высококачественных инвесторов». С другой стороны эти повышенные риски в теории должны окупаться повышенной доходностью. Именно этим и привлекательна идея участия в pre IPO в том числе. Инвестор как бы принимает повышенный риск от вложений, который компенсируется двухзначной (а иногда и трехзначной) доходностью.

ipo делимобиль прогноз

Также есть сервис Anyprimetime с помощью которого можно брать в аренду по подписке автомобиль на месяцы или годы. Краткое обозначение акций компании, валюты или товара на бирже. Чаще всего состоит из букв, использованных в названии компании. В тикерах облигаций указаны базовые характеристики ценной бумаги — обычно цифрами.

При выставлении заявки нужно указать цеу, выше которой вы не готовы купить акции. После того как листинг состоится станет известна цена акций деломобиль после IPO. В сентябре Reuters со ссылкой на источники сообщил, что в ходе IPO «Делимобиль» может привлечь около $350 млн. В свою очередь, источник Forbes на ИТ-рынке говорил, что оценка компании у Reuters занижена. Сервис каршеринга «Делимобиль» собирается провести IPO на Нью-Йоркской бирже и подал заявку в Комиссию по ценным бумагам и биржам США . Количество бумаг, которые компания собирается разместить, и их ценовой диапазон пока не определены.

Каким станет наступающий год для российского модного рынка?

Согласно данным Департамента транспорта Москвы за август 2021 года, «Делимобиль» лидирует на рынке каршеринга в столице – на его долю приходится около 44%. На данный момент «Делимобиль» работает в 11 городах России и имеет парк с 18 тыс. Подала заявку в комиссию по ценным бумагам и биржам США для проведения IPO на Нью-Йоркской фондовой бирже .

ipo делимобиль прогноз

Символика и оклейка автомобилей по цвветам полностью совпадает с Delimobil. Кстати, на официальном сайте самого Делимобиля также есть ссылка на франшизу. Совсем подробной информации об условиях найти не удалось. Только есть раздел оставить заявку и описание международной сети Anytime.

В июне «ВТБ Капитал» приобрел 13,4% в компании — владельце «Делимобиля» Delimobil Holding S.A. Контроль остался у фонда Mikro Kapital Group, основанный главой компании Винченцо Трани. Сумма сделки составила $75 млн, а оценка компании, соответственно — $560 млн. «Делимобиль» собирается провести IPO на Нью-Йоркской бирже. О заявке сервиса в Комиссию по ценным бумагам и биржам США стало известно 8 октября.

Доллар рубль

IPO «Делимобиля» переносится на начало 2022 года, заявил Forbes источник, знакомый с ходом сделки. О том же заявил осведомленный источник «Интерфакса». Собеседник Forbes добавил, что инвесторам, которые подали заявки на участие в IPO, вернут деньги. Сколько средств уже привлек «Делимобиль», ни пресс-служба сервиса, ни источник Forbes не сообщили. Материалы, представленные на этом веб-сайте, предназначены только для информационных целей, не являются инвестиционным исследованием и не должны рассматриваться в качестве инвестиционного совета. Любое мнение, которое может быть представлено на этой странице, является субъективной точкой зрения на объект сообщения автора материала, не является рекомендацией Currency Com или его партнёров.

Не набрали нужную им сумму по заявкам, чтобы деньгами инвесторов закрыть финансовые дыры. Чистый убыток по отчетам 2020 года 2.45 ярда рублей. «Несмотря на высокий интерес со стороны инвесторов, "Делимобиль" принял решение перенести сроки IPO из-за рыночных условий», — цитирует Forbes сообщение компании. При этом каршеринг не уточнил, о каких условиях речь. В преддверии IPO компания раскрыла интересные показатели своей деятельности. На 38% им владеют международная MK Impact Finance, а также Mikro Fund (16,9%), D-Mobility Worldwide (13,4%), бенефициаром всех трех компаний является Винченцо Труни.

О намерениях выйти на IPO руководство Делимобиля заявляло еще в 2019 году. Российская каршеринговая компания «Делимобиль» перенесла первичное размещение акций на 2022 год, заявила ее гендиректор Елена Бехтина. Компания добивается отзыва Регистрационного заявления, поскольку в настоящее время она больше не проводит первичное публичное размещение своих АДР. Заявление о регистрации не было объявлено действительным, и ни одна из ценных бумаг Компании не была продана в соответствии с Заявлением о регистрации. Основываясь на вышеизложенном, Компания утверждает, что отзыв Заявления о регистрации соответствует общественным интересам и защите инвесторов, как это предусмотрено правилом 477 .

Выпуск будет размещен в рамках программы облигаций компании объемом до 50 млрд руб. В ходе сбора заявок компания ориентировала на объем в 3 млрд рублей, однако после закрытия книги заявок в эмиссионных документах примерный объем выпуска составлял 676,4 млн рублей. В проспекте «Делимобиль» пишет, что вынужден работать на высокофрагментированном рынке, который хоть и растет быстро, но все еще относительно новый, и неизвестно, какими темпами он будет расти в будущем. Клиенты склонны пользоваться личными автомобилями, кроме того, общественный транспорт и такси для них также являются альтернативой услугам каршеринга, говорится в проспекте.

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *